托盤是一種水平平臺(tái)裝置用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖?。在生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域托盤已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)被認(rèn)為是兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一在20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中。

中國(guó)現(xiàn)擁有約5 000萬-7 000萬片的各類托盤，每年約有2000萬片左右產(chǎn)量的遞增量。其中約占90%平托盤的是木制式、占8%的塑料平托盤、占2％的鋼制托盤、復(fù)托盤式。還擁有很大上升比例的復(fù)合材料平托盤和塑料托盤。當(dāng)前，相當(dāng)混亂的我國(guó)托盤規(guī)格。除機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003—81規(guī)定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm兩種規(guī)格的托盤外，還有GB/T3716—2000托盤術(shù)語，GB/T 16470—1996托盤包裝，GB/T15234—1994塑料平托盤，GB/T4995—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求，GB/T4996— 1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，在中國(guó)的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的托盤。我國(guó)采用過多的托盤標(biāo)準(zhǔn)，但是如果不大力進(jìn)行整頓，就很難有效地解決統(tǒng)一中國(guó)托盤規(guī)格的問題。

基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)在我國(guó)現(xiàn)階段托盤的使用中。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有的托盤不會(huì)出企業(yè)，托盤的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉庫到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用托盤也局限于此，一個(gè)托盤順暢流通的機(jī)制還尚未形成。

托盤本身是一種單元化物流器具為配合高效物流而誕生的，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，所以使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具的集裝箱等相匹配如國(guó)際通用。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購?fù)斜P與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的，從而企業(yè)的出口成本就增加了，產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也降低了。

中國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化需要盡快得到規(guī)范。物流產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)就是托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本。托盤共享系統(tǒng)的服務(wù)站點(diǎn)，加速托盤在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷售企業(yè)之間循環(huán)。此共享網(wǎng)絡(luò)的建立將促進(jìn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)、提高物流效率、縮短供應(yīng)時(shí)間、使得物流成本得到大大降低。